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Audi 80 GT

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Informations générales

Détail de l'annonce

tat carrosserie moyen (bosses rouille perforante au niveau des bas de caisse, de l'aile arrière, et du coffre).

Il y a un cardan à remplacer, éventuellement le câble d'embrayage, une géométrie à faire ; le pneus sont peut usés mais anciens (gomme sèche et craquelée).

Beaucoup de documentation fournie avec (RTA, Haynes, documentation et factures d'époque, autoradio d'époque également).

Ce que j'ai fait dessus depuis que je la possède:
Freinage complet
Amortisseurs (avec ressorts courts -40mm)
Kit carburateur Weber (à voir sur mecatecnic ou mon ancienne pour le prix du kit)
Batterie et alternateur récents
Courroie de distri et vidange également.



C'est une voiture qui a 30 ans, il faut garder ça à l'esprit, à voir pour la remettre en circulation, au pour pièces.

Pas d'échange, prix à débattre

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Zahner julien

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